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    鋼鐵行業概括及現狀

    2020-10-22 14:29:09報告大廳(www.duestop.com) 字號:T| T

      鋼鐵是國家經濟的基礎原材料在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用,2019年去產能達到1.15億噸,以下是鋼鐵行業概括及現狀分析。

    鋼鐵行業概括及現狀

      鋼鐵行業與各行各業的發展都有千絲萬縷的聯系,尤其是房地產與基建行業。鋼鐵行業分析指出,伴隨著國家對兩新一重的政策支持,疊加一季度需求的后延以及二季度需求的趕工,多重利好刺激下,針對鋼鐵原材料的需求也呈現逆市回升態勢,鋼鐵行業分析統計的表觀需求量已達到890萬噸年內高位水平,刺激了鋼鐵企業加大馬力生產,2019年全國粗鋼累計產量63873.00萬噸,同比增長1.9%。

      2019年,我國粗鋼產量逐月保持增長,1-12月粗鋼累計產量63873.00萬噸,同比增長5.79%,增速較去年同期提升6.64個百分點,但該統計口徑并未將地條鋼的產量納入在內。鋼鐵行業概括及現狀指出,如果考慮到地條鋼產量,2019年1-12月粗鋼產量同比應有所減少;受產能下降影響,產量提高,鋼鐵行業產能利用率有所提升。

      高爐開工率會隨著采暖季環保限產的施行而進一步走低,供給的壓縮將限制冬季庫存的積累;鋼價較高,貿易商冬儲的成本較高,所積累庫存的風險較大,鋼貿商的冬儲意愿不強;明年春季,秋冬季延后的需求和明年秋冬季提前的需求集中釋放,在供給端沒有較多的增量的情況下,庫存去化速度快于去年。

      鐵礦弱勢格局難改,鐵礦不再是鋼廠盈利之殤。全球鐵礦石供給逐年增加,鐵礦過剩格局持續,我國鐵礦港口庫存不斷上升,預期明年鐵礦石持續弱勢。鋼鐵行業概括及現狀指出,國內去產能和環保限產的常態化,鐵礦石需求邊際下降。

      2020年對于鋼鐵行業是極具象征性的一年, 2019年經濟觸底回升后高位穩定, 供給側改革浪潮迭起,“地條鋼”整治、環保限產等強有力的行政管控將行業盈利進一步推向十年來的高峰, 截至到2020年6月底熱卷以及螺紋鋼噸鋼盈利已經分別高達738元以及1304元,超出2010年同期水平,以上便是鋼鐵行業概括及現狀分析所有內容了。

    (本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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