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    鋼鐵網報告 >> 鋼鐵行業

    一、鋼鐵行業定義及分類

      中國鋼鐵業的產量已經連續9年居世界之首,但這不表示中國是鋼鐵強國。產量的輝煌掩蓋不了鋼鐵業的內在危機,其危機的要害表現在兩個問題上。一是能耗大;二是產品結構不合理。讓我們一起來了解到一下鋼鐵行業定義及分類:

      鋼鐵行業定義

      鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業,包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業,是國家重要的原材料工業之一。此外,由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類,如焦化、耐火材料、炭素制品等,因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。

      鋼鐵行業的分類

      鋼鐵行業的分類會按照不同的分類方法有不同的類別

      一、鋼的不同分類及特點

      1、按冶煉方法分:平爐鋼,包括碳素鋼和低合金鋼,按爐襯材料不同又分酸性和堿性平爐鋼兩種;轉爐鋼,包括碳素鋼和低合金鋼。按吹氧位置不同又分底吹、側吹和氧氣頂吹轉爐鋼三種;電爐鋼,主要是合金鋼。按電爐種類不同又分電弧爐鋼、感應電爐鋼、真空感應電爐鋼和電渣爐鋼四種;

      2、按化學成分分類:碳素鋼,鐵和碳的合金。除含有鐵和碳之外,還含有硅、錳、磷和硫等元素。按含碳量不同可分為低碳(C《0.25%)、中碳 (C:0.25%-0.60%)和高碳(C》0.60%)鋼三類。碳含量小于0.04%的鋼稱工業純鐵;普通低合金鋼,在低碳普碳鋼的基礎上加入少量合金元素(如硅、鈣、鈦、鈮、硼和稀土元素等,其總量不超過3%),綜合性能較好;合金鋼,是含有一種或多種適量合金元素的鋼種,具有良好和特殊性能。按合金元素總含量不同可分為低合金(總量《5%)、中合金(合金總量在5%-10%)和高合金(總量》10%)鋼三類。

      3、按用途分類:結構鋼,按用途不同分建造用鋼和機械用鋼兩類。建造用鋼用于建造鍋爐、船舶、橋梁、廠房和其他建筑物。機械用鋼用于制造機器或機械零件; 工具鋼,用于制造各種工具的高碳鋼和中碳鋼,包括碳素工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼等。特殊鋼,具有特殊的物理和化學性能的特殊用途鋼類,包括不銹耐酸鋼、耐熱鋼、電熱合金和磁性材料等。

      二、鋼材按不同形狀的劃分類別及特點

      鋼材品種繁多、應用廣泛,根據斷面形狀的不同,一般可劃分為板材(熱軋板、冷軋板、涂層板、硅鋼片)、型材(螺紋鋼、圓鋼、重軌、輕軌、H型鋼、異型鋼)、管材(無縫管、焊管)、鋼絲等類型。具體如下:

      型鋼類,具有一定截面形狀和尺寸的實心長條鋼材。按其斷面形狀不同又分簡單和復雜斷面兩種。直徑在6.5-9.0mm的小圓鋼稱線材;鋼板類,一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度不同分薄板(厚度《4mm)、中板(厚度4-25mm)和厚板(厚度》25mm)三種;鋼管類,一種中空截面的長條鋼材。按其截面形狀不同可分圓管、方形管、六角形管和各種異形截面鋼管。按加工工藝不同又可分無縫鋼管和焊管鋼管兩大類;鋼絲類,線材的再一次冷加工產品。按形狀不同分圓鋼絲、扁形鋼絲和三角形鋼絲等。除直接使用外,還用于生產鋼絲繩、鋼紋線和其他制品。

    二、鋼鐵行業概況及現狀

      鋼鐵鑄造行業是制造業的重要組成部分,對國民經濟的發展及國防力量的增強起著重要的作用。鑄造生產是獲得機械產品毛坯的主要方法之一。下面進行鋼鐵鑄件行業現狀分析。

    鋼鐵鑄件行業現狀分析

      鑄造是汽車、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產業的基礎,雖然從鑄件產量上看中國已經躍居鑄造大國,但從綜合質量、材質結構、成本、能耗、效益和清潔生產等方面看遠非鑄造強國。

      鋼鐵鑄件行業分析表示,鋼鐵鑄件行業產品主要包括鑄鐵件和鑄鋼件。在鋼鐵鑄件行業中,按鑄件的大小可以分為大鑄件、中鑄件和小鑄件三種,中小鑄件的生產企業競爭較為激烈。

      近年來鎂鋁等合金鑄件發展較快,在一些領域存在逐漸替代鋼鐵鑄件的趨勢。如汽車鑄件市場上,隨著汽車輕量化、節能化的發展,汽車有色金屬鑄件的市場需求量將進一步擴大。此外,一些小零件也可能被塑料、陶瓷等代替。

      總體來看,鋼鐵鑄造行業有一定的替代品威脅。鋼鐵鑄件鑄造企業可以通過不斷的技術改進和研發,使鑄件產品能提供其他產品不能提供的更優越的性能,這樣就能在一定程度上降低潛在替代產品的威脅。

      隨著鋼鐵鑄件加工技術的發展和先進鋼鐵鑄件設備的廣泛應用,鋼鐵鑄件加工業正向著機械化、自動化方向發展。由于我國的鋼鐵鑄件行業是勞動、資源相對密集的產業,在勞動力、成本方面具有優勢,入世帶來的機遇將大于挑戰。

      我國的鋼鐵鑄件行業應及時把握機遇,積極開拓新的市場,特別是國外市場,同時利用鑄件出口累積資金,積極引進先進設備與技術,使我國相對落后的鋼鐵鑄件裝備及遠輔材料工業實現升級換代,使床身鑄件、皮帶輪鑄件及生產水平提高檔次。以上便是鋼鐵鑄件行業現狀分析的所有內容了。

    三、鋼鐵政策及環境

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    四、鋼鐵統計數據

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    五、鋼鐵競爭分析

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    六、鋼鐵產業布局

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    七、鋼鐵技術特點

      2016年,我國以推進供給側結構性改革為主線,鋼鐵行業保持平穩健康發展,實現了“十三五”良好開局。回顧2016年我國鋼鐵市場可以發現,在于城市基礎設施投資增加,新一輪房地產熱和去產能政策影響下,我國鋼材價格震蕩大幅上行,鋼鐵企業經營狀況普遍好轉,盈利水平得到明顯改善。以下是報告大廳小編整理的2016年鋼鐵行業現狀及特點分析。

      一、2016年國內鋼鐵市場回顧

      2016年,我國鋼鐵市場結束了“十二五”時期長達5年的持續震蕩下跌,進入震蕩上行的通道。據監測數據顯示,截至2016年12月30日,全國鋼材綜合價格指數為135.3,同比上升70.1%。其中,長材價格指數為135.0,同比上升63.0%;板材價格指數為136.1,同比上升78.8%;型材價格指數為132.1,同比上升60.3%;管材價格指數為135.2,同比上升65.4%(詳見圖1)。

    2016年國內鋼價走勢

      在監測的8大鋼材品種10大城市均價上漲額度均超1200元(噸價,下同),其中冷軋卷上漲額度最大,為2144元;H型鋼上漲額度最小,為1247元;其他品種上漲額度居中,在1270元1770元之間。就漲幅來說,熱軋卷板漲幅最大,為83.1%;H型鋼漲幅最小,為60.5%,其他漲幅在63%-83%(詳見表1)。

    10大城市8大鋼材品種價格2016年運行情況表

    10大城市8大鋼材品種價格2016年運行情況表

      二、2016年鋼鐵行業特點總結

      中國鋼鐵工業協會會長馬國強在中指出,2016年鋼鐵行業運行主要有以下四個特點:

      1、市場需求緩慢回升,粗鋼表觀消費量恢復增長。2016年,鋼鐵市場需求呈現緩慢回升態勢。前11個月全國粗鋼表觀消費量6.5億噸,同比增長1.5%。預計全年粗鋼表觀消費量將比上年略有增長,這也是連續兩年下降后的首次回升。

      2、粗鋼產量前低后高,生產總量小幅增長。前11個月全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產量分別為6.4億噸、7.4億噸和10.4億噸,同比分別增長0.4%、1.1%和2.4%;前11個月平均粗鋼日產量為220.6萬噸,比上年同期增長0.8%。粗鋼產量呈現前低后高,1-2月份粗鋼產量大幅下降5.7%,3月份后當月產量一直保持增長態勢,至9月份累計產量轉為增長。

      3、鋼材出口前高后低,預計全年略有下降。前11個月全國出口鋼材1億噸,同比下降1%;進口鋼材1202萬噸,同比增長3.6%;凈出口鋼材折合粗鋼9196萬噸,同比下降1.7%。鋼材出口前高后低主要是受國內鋼材價格回升和國際貿易保護主義的影響。

      4、受多重因素影響,鋼材價格波動回升。2016年以來,受市場需求有所好轉、鋼材庫存處于歷史低位等多重因素影響,國內市場鋼材價格波動回升。鋼材綜合價格指數從上年12月歷史最低點54.48點開始回升,4月末最高漲至84.66點;到11月末漲至90.38點,同比上升60.85%;12月中旬達到103.4點,同比漲幅超過80%。前11個月中國鋼材價格指數平均值為72.16點,同比上升3.94點,升幅為5.78%。

      結語:

      回首2016年,鋼鐵、煤炭、房地產是年初最不被考好的行業,也是去產能的重點。但正是在所有人都不看好的情況下,鋼鐵行業實現了爆發。2017年去產能仍在繼續,鋼鐵行業是否仍將持續這走好形勢,可以查閱報告大廳《鋼鐵行業分析及市場研究報告》。

    八、鋼鐵市場分析

      上周國內鋼鐵價格偏強震蕩運行。目前期貨修復貼水方面壓力加大,其繼續上沖也艱難重重,而對于后期市場來說,上游生產企業方面持續對于市場持挺價態度,而鋼鐵廠出廠價格方面更未有一絲松動。以下是鋼鐵價格最新行情。

      上周國內市場建筑鋼材價格小幅下跌。截止上周五,全國24個城市HRB400材質20mm規格螺紋鋼平均價格為3739元/噸,較6月16日下跌42元/噸;全國24個主要城市HPB300材質8mm規格高線平均價格為3710元/噸,較6月16日下跌37元/噸。各區域來看,華東地區需求不暢,價格跌幅最為明顯;華南、華北、西南地區等地也受天氣影響,跌幅緊隨其后;而華中、東北、西北地區價格較為堅挺。

      截止上周五收盤,全國14個主要市場平均價格情況:200*100H型鋼全國均價3475元/噸,環比上上周價格上漲45元/噸;300*300H型鋼全國均價3542元/噸,環比上上周價格上漲52元/噸;400*200H型鋼3516元/噸,環比上上周價格上漲50元/噸;588*300H型鋼3566元/噸,環比上上周價格上漲52元/噸;5#角鋼3788元/噸,環比上上周價格上漲25元/噸;16#槽鋼為3726元/噸,環比上上周價格上漲35元/噸;25#工字鋼為3760元/噸,環比上上周價格上漲30元/噸。

      上周市場情況來看,當前由于現貨資源的庫存壓力不大,且貿易商訂貨方面較為謹慎,因此多數商家維持低庫存運行以降低一定風險。另一方面,目前市場規格短缺的現象普遍,而當前的現貨資源成本也相對較高,因此市場實際成交過程中雖有松動,但幅度也相對有限。綜合來看,隨著臨近月底,貿易商一方面要考慮資金回籠,另一方面也要考慮到短期從鋼廠訂貨的風。從操作而言商家或松動價格維持庫存低位同時也倒逼鋼廠放出一部分利潤以方面訂貨,因此綜合預計本周國內型鋼市場價格或以窄幅震蕩為主。

    九、鋼鐵發展趨勢

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    十、鋼鐵重點企業

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    十一、鋼鐵投資分析

      鑄造生產是獲得機械產品毛坯的主要方法之一,是機械制造工業的重要基礎,在國民經濟中占著相當重要的位置。下面進行鋼鐵鑄件行業發展前景分析。

    鋼鐵鑄件行業發展前景分析

      在許多機械中,鑄件重量占整機重量的比例很高,作為中國支柱產業正在大力發展的汽車工業,其心臟部分-發動機的關鍵零件,如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進氣管、排氣管等八大件幾乎全部由鑄造而成;鐵路、工程建筑等重大關鍵設備需求優質的重大型鑄件。

      鋼鐵鑄造行業是制造業的重要組成部分,對國民經濟的發展及國防力量的增強起著重要的作用。鑄造是汽車、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產業的基礎,雖然從鑄件產量上看中國已經躍居鑄造大國,但從綜合質量、材質結構、成本、能耗、效益和清潔生產等方面看遠非鑄造強國。

      鋼鐵行業分析表示,近年來鎂鋁等合金鑄件發展較快,在一些領域存在逐漸替代鋼鐵鑄件的趨勢。如汽車鑄件市場上,隨著汽車輕量化、節能化的發展,汽車有色金屬鑄件的市場需求量將進一步擴大。此外,一些小零件也可能被塑料、陶瓷等代替。

      總體來看,鋼鐵鑄造行業有一定的替代品威脅。鋼鐵鑄件鑄造企業可以通過不斷的技術改進和研發,使鑄件產品能提供其他產品不能提供的更優越的性能,這樣就能在一定程度上降低潛在替代產品的威脅。

      隨著鋼鐵鑄件加工技術的發展和先進鋼鐵鑄件設備的廣泛應用,鋼鐵鑄件加工業正向著機械化、自動化方向發展。由于我國的鋼鐵鑄件行業是勞動、資源相對密集的產業,在勞動力、成本方面具有優勢,入世帶來的機遇將大于挑戰。

      我國的鋼鐵鑄件行業應及時把握機遇,積極開拓新的市場,特別是國外市場,同時利用鑄件出口累積資金,積極引進先進設備與技術,使我國相對落后的鋼鐵鑄件裝備及遠輔材料工業實現升級換代,使床身鑄件、皮帶輪鑄件及生產水平提高檔次。以上便是鋼鐵鑄件行業發展前景分析的所有內容了。

    十二、鋼鐵行業資訊

      今年以來,雖然新冠肺炎疫情持續在全球蔓延,國際國內環境復雜多變,但我國率先實現了經濟復蘇,特別是旺盛的需求支撐起鋼鐵生產高位增長。

      國家統計局發布的數據顯示,1月份至10月份我國粗鋼產量87393萬噸,同比增長5.5%。其中,10月份我國粗鋼產量9220萬噸,同比增長12.7%。分季度看,一季度粗鋼產量同比增長1.2%,二季度增長1.7%,三季度增長10.3%,呈現出明顯的逐季遞增態勢。

      伴隨著國內鋼企全力生產,進口鐵礦石量增價漲。從進口數量看,1月份至10月份我國累計進口鐵礦砂及其精礦97520.4萬噸,同比增長11.2%。

      從價格走勢看,今年以來進口鐵礦石價格大幅攀升,9月中旬達到每噸128.9美元的高點(62%品位粉礦),創6年新高,近期仍保持在每噸120美元以上波動。

      作為全球最大鋼鐵生產國和消費國,我國2020年粗鋼產量預計將突破10億噸,占全球粗鋼產量的60%左右,有力支撐了中國經濟發展。

      與此同時,鐵礦石對外依存度過高、貿易話語權缺失、鋼鐵原料供應鏈脆弱等短板問題凸顯,引發了業界對于大國鋼鐵的資源保障能力的關注。

      業內專家表示,總體來看,進口鐵礦石價格主要由供需關系決定,但在鐵礦石金融屬性越來越強的情況下,階段性過度投機炒作與定價機制不完善等因素往往會導致價格明顯偏離現貨市場供需基本面,價格風險加大,嚴重影響鋼鐵業可持續發展。

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